señalizacion para el estacionamiento de una aeronave
Para ello, el señalero se sirve de unas paletas (o, si la iluminación es deficiente, de un bastón luminoso), para realizar una serie de señales visuales que indican a la tripulación el movimiento adecuado del aparato.
señalisacion de un avion
En el caso de una fallo en la radio o de un avión no equipado con radio,control de trafico aéreo puede utilizar un reflectores de señales para dirigir el avión. El proyector de señales tiene un haz brillante enfocado y es capaz de emitir tres colores diferentes: rojo, blanco y verde. Estos colores pueden estar en estado intermitente o constante, y tienen significados diferentes si son dirigidos a las aeronaves en vuelo o en tierra. El avión puede reconocer la instrucción de mover sus alas, si mover los alerones en el suelo, o por medio del parpadeo de las luces de navegación durante las horas de oscuridad.
señalizacion para el estacionamiento de una aeronave
Para ello, el señalero se sirve de unas paletas (o, si la iluminación es deficiente, de un bastón luminoso), para realizar una serie de señales visuales que indican a la tripulación el movimiento adecuado del aparato.
cargue y descargue
Descargue de agua de un 747
FOD de un avión
EQUIPOS TÉCNICOS
EQUIPOS TÉCNICOS: Para mover y y cargar container
Paymover : conosido tambien como conductor de retro empuje para mover el avion en plataforma
partes del paymover : palanca de arrenque, cavezote , palanca,enganche, penofisuble
PUSH BACK: debemos tener pay mover, palanca que conduce, técnico de mantenimiento punta de ala.
PORTAEQUIPAJESEs jalado por un tractor y este lo lleva hasta el diamante de seguridad solo o en tren cuando son varios. Tiene puntas de caucho para la protección de otros equipos y vehículos además de su propia protección, el equipaje es asegurado con puertas en maya entre otras formas.
PALANCA DE RETROEMPUJE Existen deferentes tipos de palancas y lo determina el tipo de avión en el que se usa, pero su función es la misma. Es la que conecta al pay mover con el tren de nariz para que la aeronave pueda ser remolcada.
CONVEYOR BELT Es una banda transportadora que permita el cargar y descargar del equipaje a granel de los aviones. Deben tener un pasamanos que asegura la protección del hombre que opera este equipo. Tiene bandas protectoras de caucho para evitar dar algún golpe al avión a la hora del acoplamiento, sin embargo ningún equipo o vehículo puede tocar el avión y deben mantener una distancia de aproximadamente 2 pulgadas.
VEHÍCULO CISTERNA Su Ingreso al diamante de seguridad depende de la altura del los planos del avión y es el que provee el combustible a la aeronave. Los puntos de conexión para tanquear queda en los planos y existen dos formas: una es por la parte inferior donde ingresa el combustible por presión o también por la parte superior donde ingresa el combustible por gravedad. Si la altura del avión permite que este vehículo pueda estacionarse debajo de los planos si entrará al diamante de seguridad de lo contrario no podrá ingresar. El personal que maneja este vehículo y el encargado de proveer el combustible es altamente calificado y entrenado para desarrollar esta tarea. Este vehículo tiene dos sistemas de frenos y doble sistema de extinción de incendios, la puerta del conductor siempre estará abierta mientras se este aprovisionando el combustible,entre otras normas de prevención; es el vehículo con más restricciones y normas de seguridad
MONTACARGAS Su función es levantar y transportar todo tipo de carga y preferiblemente que este sobre estibas para mejor acoplamiento de las cuchillas que pueden subir o bajar hasta 4 toneladas según el tipo de montacargas. Para que estos vehículos puedan levantar esa gran cantidad de peso tiene un contrapeso en acero proporcional al peso que puedan llegar a cargar.
EXTERNAL POWER Es la planta eléctrica que utilizan los aviones para mantener la energía del avión apoyándose en la unidad de energía externa para no gastar la energía del avión. Así podrán realizarse funciones que necesitan energía como iluminación de bodegas, pruebas que hace el primer comandante, entre otros.
CATERING Es el vehículo que provee la comida a la cocina que va entre los trollies en bandejas. Luego es distribuida a los galys para ofrecerla en el servicio a bordo. Este vehículo permite que se eleve la parte trasera según la altura del avión para ingresar los trollies y existen también unos vehículos de cáterin pequeños para los turbohélices y comida de la tripulación.
ESCALERA DE TIRO Este equipo es el que permita el asenso o disenso de los pasajeros del avión, en el caso
del puente aéreo se utiliza en todos los domos y en el aeropuerto en posiciones
remotas. Estos equipos pueden moverse entre 2 personas y cuentan con
estabilizadores que se acoplan al piso para mayor fijación de este equipo.
Solo aplica para aviones como el Fokker 100 y no siempre en aviones como
algunos tienen escalera propia. (En el caso de Avianca estas escaleras fueron removidas para reducir peso). En aviones más grandes necesitan el carro escalera por su altura y los turbohélices
tienen escalera propia.
CARRO QUÍMICO Es el que se encarga de limpiar los baños con la ayuda de 2 mangueras una es para
el desagüe y la otra contiene el químico, sus funciones es drenar el avión
con presión y dejar un nuevo químico en los baños.
CARRO DE AGUA POTABLE El agua es importante por ser una necesidad básica para los seres humanos y entre
un avión es utilizada no solamente para la cocina si no también para los baños,
el vehículo que proporciona esta agua a la aeronave la traslada en un tanque
de acero inoxidable y con estrictas normas de limpieza ésta atraviesa
por 5 tipos de filtros que aseguran su pureza.
TANQUEO DE UN AVION:
GPU : GORUND POWER UNITS ( UNIDADES GENERADORES DE ENERGÍA) Plantas electricas 115 VAC /400 HZ Plantas electricas de 28 vdc Ratificadores 28 VDC Equipos GPU 400-600 DE 28 VDC Utilizadas para suministrar energia electrica a las aeronaves en tierra
AIRE ACONDICIONADO: Mantener una correcta temperatura en un avion comercial
con cientos de pasajeros a bordo viajando a 40.000 pies de altura (12.000 metros) un gran reto para los especialistas en acondicionamientos.
CONVEYOR : Equipo que centa con banda transportadora, que se utiliza para subir y bajar el equipaje o la carga de los aviones de bodegas altas.
Planchon de carga : Este equipo se utiliza para el traslado de la carga de bodegas al avión hacia las zonas de carga y viceversa .
EQUIPAMIENTO DE EMERGENCIA :
Una de las cosas que más le interesa al ciudadano de a a pie es el tipo de
equipamiento de emergencia que lleva un un avión y, entre todas esas
cosas que llevan lo que más curiosidad despierta es el material medico que existe
a bordo para tratar desde un simple malestar hasta una emergencia medica
DISPOSITIVOS ÚNICOS DE CARGA
Dispositivos únicos de carga, son elementos especiales para el apilamiento de carga
en el avión de fuselaje.
negativo half widlh
full width CONTENEDORES REFRIGERADOS:
LD-2 Los ULD existen en dos formatos: pales y contenedores. Los palets ULD son unas planchas robustas de aluminio con bordes en los que se enganchan las mallas o correas que bloquean la carga. Los contenedores ULD, también conocidos como latas o vainas, son contenedores cerrados hechos de aluminio o combinación de aluminio, los cuales, dependiendo de la naturaleza de los bienes que transportan, pueden tener incorporadas unidades de refigeracion.
LD-3
LD-4 HOLF WIDTH
LD-6 FULL WIDTH LD-7
LD-8
LD-9 LD-11
A-2
Tipo contenedor
Volumen interno
Dimensiones lineales (anchura base / anchura total × profundidad × altura)
Contorneada, mitad de la anchura, dimensión de acuerdo con la IATA
LD6
8,95 m³
318 / 407 × 153 × 163 cm
Contorneada, anchura completa, equivalente a 2 LD3
LD8
6,88 m³
244 / 318 × 153 × 163 cm
Contorneada, anchura completa, equivalente a 2 LD2; prefijo DQF-
LD11
7,16 m³
318 × 153 × 163 cm
Igual que la LD6 pero sin contornos; rectangular
Tipo palé
Volumen
Dimensiones lineales
Comentarios
LD8
6,88 m³
153 × 244 cm
Mismas dimensiones de fondo como variante de contenedor; prefijo FQA
LD11
7,16 m³
153 × 318 cm
Mismas dimensiones de fondo como variante de contenedor; prefijos FLA- y PLA-
LD7 (2 variantes)
10,8 m³
224 × 318 cm
Prefijos PAG- y P1P- prefijos PMC- y P6P-
Equipos especiales : para transportar carga muy grande como , carros animales aprovechando el espacio para transportar esta mercancía.
los ULDS se identifican por una marca alfanamericanas cuidado con los ULDS
lavador ocacional , no exceder el peso máximo, mantener visible las marcas del uld
MARCAS DE ULD
peso total
destino
codigo categoria
volumen
fecha vuelo
transferencia
numero uld
tipo de avion
vuelo de transparencia
numero ULD
observaciones en el ULD
posicion en el avion
numero de AWB
numero de piezas
destino
observaciones AWB
código de categoría.
Accesorios para el ULD Malla : nudo , gancho para sostener la carga que se va a ingresar al avion.
GANCHO : Sujeta la carga voluminosa , dispositivo tensor.
EXTENSOR DE PALLETS : Sirbe para aprobechar el espacio.
Aviones Cargueros : Trasporte únicamente de carga en lower deck
Avión Mixto : Carga y pasajeros
Aviones Combi :Los aviones combi son aquellos en los que se transporta, en la cubierta principal al mismo tiempo pasaje y carga. Para ello, la cubierta debe ser dividida de tal forma que se garantice la seguridad de los pasajeros en todo momento.
ULDS Y POLETISAJE : Tipos de apilamiento -unitorizados :su cargue de contenedores , palets Tipos de Fuselaje : fuselaje ancho : ULDS Fuselaje delgado wide rudy : 2 pasillos Pitch : distancia entre sillas Cabina de aviones : los aviones traen cabinas que diferencia un nivel del otro y se diferencie por configuración CABINA PERSONAL CABINA PRINCIPAL CABINA INFERIOR
